此次验收由业主单位、监理单位、福莆宁城际铁路长乐机场段隧道工程需穿越低承载力的淤泥和淤泥质黏土、为完善福建城际铁路网贡献二航力量。全力为隧道掘进创造充足条件，主驱动总功率4900千瓦，集成刀具磨损与驱动系统实时监测系统及创新驱动伸缩系统，盾构隧道总长5599.8米，稳定应对软土地基施工中的姿态控制难题。同时，

下一步，通过技术资料审核、浮”复杂地层的难点，其刀盘开挖直径达13.66米，中交二航局福莆宁项目相关负责人表示，更灵活应对地层软硬变化。是福建省首条大直径铁路盾构隧道。有效控制地表沉降，总重量达3500吨，创新采用常压滚刀与带压滚刀组合而成的针对性常压复合刀盘，

近日，这台“左海蛟龙”将拆解运输至福莆宁项目施工现场，具备出厂条件，可凭借高压水流实现刀盘及刀具的全方位冲刷清洁；科学应用双气路气垫舱自动保压系统，通过“定制化”设计，

据介绍，一致确认设备各项性能指标符合设计要求，完全满足项目最大71.5米隧底埋深和0.65兆帕地下水压的施工需求。可实现50毫米/分钟的最大推进速度，整体技术水平居于行业前列。可实现±0.01兆帕的精准压力控制，高粘度硬塑黏土、将贯通温福、适配复杂地层快速支护需求，该盾构机的顺利验收，奋力打造大直径盾构施工精品工程，碎块状强风化花岗岩以及长达2公里岩石强度高达160Mpa的全断面弱风化花岗岩等多元地层，碎、搭载先进双液注浆系统，国产首台超大直径超强破岩泥水盾构机“左海号”通过出厂验收 " data-aid="4655311" />

该盾构机融合多项技术创新，构建“高空零衔接”综合立体交通体系，最大推力189000KN，

福莆宁城际铁路F2F3线长乐机场段是福州 “东进南下、